利用铝灰球磨机的中空轴和螺旋筒控制出料

　　铝灰球磨机市场迎来了难得一见的出口门,近年来，我国高铁建设突飞猛进。在国内高铁技术日益成熟，并领先世界的基础上。我国高铁正逐步走出国门。高铁的出口，带动的不只是高铁相关行业的经济的发展。我们国家的高铁生产在这几年的发展速度是飞跃发展!面临现在球磨机市场上的出口门状况,专业人士是这样解释的!

　　铝灰球磨机出料中空轴与出料螺旋筒法兰联接螺栓频繁断裂。在处理这一故障时，为避免铝灰球磨机长时间停机，可以通过合理控制出料中空轴与螺旋筒装配区域的装配间隙的方法来快速解决。 方案一：更换出料螺旋筒 通过加工新的螺旋筒，严格控制好螺旋筒与中空轴装配部位的尺寸误差，保证两者的装配精度，使螺旋筒与中空轴装配紧密，消除连接法兰处的非均衡载荷。 方案二：紧固出料螺旋筒与中空轴的配合 从外部设置点，对中空轴的悬空部分进行固定。在螺旋筒3个均分点上焊接上螺栓，使之与螺旋筒成为一个整体，利用螺栓与中空轴接触配合来代替螺旋筒与中空轴的接触配合。利用这3根螺栓作为与中空轴接触的支撑点，当3条螺栓被拧紧并与中空轴紧密配合时，螺旋筒也自然地与中空轴紧密配合，从而避免出料螺旋筒在出料中空轴中出现悬空现象 方案三：紧固出料螺旋筒与中空轴的配合 要想彻底解决这个问题，可以对中空轴和螺旋筒的结构进行改造。在中空轴与螺旋筒的出料端再增加一处中空轴和螺旋筒的装配部位(如图4所示)，加大螺旋筒与中空轴装配接触面积，降低由于中空轴与螺旋筒装配间隙大而引起的螺旋筒悬空的机率，避免螺旋筒在中空轴连接法兰处产生集中的非均衡载荷。 方案一存在两个问题，一是由于中空轴与螺旋筒的装配部位都出现了不同程度的磨损，两者的装配尺寸测量难度较大，不能确定精确的螺旋筒加工尺寸，加工难度较大;二是出料螺旋筒加工周期较长(有毛坯的情况下，厂家最快5~7天)。 方案二易操作，球磨机检修停机时间短，2个小时左右就可以处理完毕，但由于结构简单，可能会出现紧固不牢靠的现象。 方案三的特点是：中空轴与出料螺旋筒在装配上控制起来难度较大，但改造中空轴和螺旋筒的结构后，中空轴与出料螺旋筒法兰联接螺栓在联接中整体承受着均匀载荷，不存在应力集中现象，可以从根本上消除铝灰球磨机设备连接螺栓频繁断裂的病根。

• 
  客服微信
  
• 
  7X24小时热线
• 
  我要留言
• 
  来访路线

• 上一篇：废铝灰如何能生产出氧化铝
• 下一篇： 铝灰球磨机市场迎来了难得一见的出口门